Doppelsitzertrike ECO 2 Light mit RMZ 500
Art.Nr.: 80
Doppelsitzertrike ECO 2 Light mit RMZ 500
ACHTUNG!!! Nicht erschrecken, die Versandkosten sind sehr hoch, da das Trike mit Sperrgut direkt aus Italien kommt. Wir haben uns entschieden die Versandkosten 1 : 1 zu verrechnen, und nicht auf den Trikepreis aufzuschlagen.
Vorstellung des neuen Trike Eco Light Mit dem neuen Zweitakt-Zweitaktmotor RMZ-500.
Dieser Motor ist dem berühmten Rotax 503 mit Luftkühlung sehr ähnlich. Auch passen die meisten ( in Deutschland lagernden) Orig. Rotax Ersatzteile.
Es sind das orig. Rotax Getriebe und der gleiche Auspuff montiert.
ie Leistungsabgabe erfolgt schrittweise und der Motor läuft regelmäßig bei allen Drehzahlen. Wir waren wirklich überrascht von dem niedrigen Geräuschpegel, auch wenn die Standardluftfilter sehr minimalistisch sind.
Dank der 2 Mikuni-Vergaser liegt der Kraftstoffverbrauch bei rund 8 Litern pro Stunde.
Das Fahrgestell wurde komplett neu gestaltet, der Schwerpunkt
wurde abgesenkt, was die Stabilität von Start und Landung erhöht.
Der Verbindungspunkt des Schirmes befindet sich am selben Punkt wie das Gurtzeug und bleibt daher auch unter turbulenten Bedingungen stabil.
Der Verdrehungseffekt aufgrund des Propellers wurde auch durch Ändern der Geometrie der Segelbefestigungspunkte verbessert.
Jetzt mit Rotax 582 erhältlich
Mögliche Optionen:
- B - Getriebe (Handstater)
- E - Getriebe (Hand u. E - Starter)
- Raketenretungen (unterschiedlische Größen)
- Wirfrettung bis 340 kg
- leeres Cockpit
- voll ausgestattetes Cockpit (mit EGT, Höhenmesser, RPM / Stundenzähler)
- Cockpit mit einzeln ausgewählten Instrumenten
Käfig:
- aerodynamischer Käfig (wing profil)
Lärmreduzierung Auspuff:
- Endschalldämpfer
Lärmreduzierung Ansauggeräuschdämpfer:
- Airbox
| Motor | RMZ 500 2 stroke twin 500 cc | Rotax 582 |
| Kühlung | Luftkühlung | Wasserkühlung |
| Power | 50 PS | 64 PS |
| Vergaser | 2 Vergaser Mikuni | 2 Vergaser Bing |
| Zündung | Electronische Ducatizündung | Electronische Zündung |
| Getriebe | Schrägverzahnungsgetriebe mit B Getriebe 1 : 2,58 oder E Getriebe 1 : 2,62 Reduzierung |
Schrägverzahnungsgetriebe mit B Getriebe 1 : 2,58 oder E Getriebe 1 : 2,62 Reduzierung |
| Starter | B Getriebe = Handstarter E Getriebe = Handstater u. E Starter |
B Getriebe = Handstarter E Getriebe = Handstater u. E Starter |
| Auspuff | Expansion with cylindrical silencer | Expansion with cylindrical silencer |
| Gemisch | Mix 2% 1 : 40 mit vollsynthetischen Öl | Mix 2% 1 : 40 mit vollsynthetischen Öl |
| Propeller rotation | Uhrzeigersinn | Uhrzeigersinn |
| Weight | 110 Kg |
Optionen:
- Cockpit: kein Cockpit
- Cockpit: Cockpit (ohne Instrumente) (+350,00 EUR)
- Cockpit: Cockpit komplett (+1.100,00 EUR)
- Käfig 1: Standard Käfig
- Käfig 1: Aerodynamischer Käfig (wing profil) (+390,00 EUR)
- Lautstärkereduzierung: Ohne Lärmreduzierung
- Lautstärkereduzierung: nur Resonanzauspuff (+180,00 EUR)
- Lautstärkereduzierung: nur mit Airbox (+280,00 EUR)
- Lautstärkereduzierung: Airbox + Resonanzauspuff (+450,00 EUR)
- Rettung: keine Rettung
- Rettung: Rettung Tandem Trike Xenit (+1.200,00 EUR)
- Rettung: BRS Rakettenrettung bis 340 kg (+2.999,00 EUR)
- Rettung: BRS Rakettenrettung bis 410 kg (+3.500,00 EUR)
- Rettung: BRS Rakettenrettung bis 475 kg (+3.900,00 EUR)
- Paramotor Optionen: ECO 2 Riemengetriebe mit E Starter
- Paramotor Optionen: ECO 2 E und Handstart E Getriebe (+400,00 EUR)
Preis:
ab 15.932,00 EUR
inkl. 20 % MwSt. zzgl. Versandkosten
