MacPara Charger 2

Mac Para Charger 2   - NEU am Markt 2021!

 Der Charger 2 ist ein Leistungstarker einfach zu fliegender Reflex Motorschirm.
Neue und erfahrene Piloten werden sich beim Fliegen mit dem Charger 2 sofort wohl fühlen und die unglaublich einfachen Start- und Landeeigenschaften, die hervorragende Stabilität und die hohe Reisegeschwindigkeit schätzen.
Er wird jeden Piloten nach dem  ersten Flug sofort begeistern. Sowohl am Boden als auch in der Luft ist er einfach und  spielerisch zu händeln.
Die einfache Bedienung und Sicherheit wird auch von erfahrenen Piloten geschätzt, die nach einem stabilen Motorschirm mit einem großen Geschwindigkeitsbereich und hoher Klappstabilität suchen.
Während des fliegens, werden Sie sofort feststellen, dass der Charger gut auf ihre Steuerbefehle reagiert, ohne irgendwelche Wünsche offen zu lassen.

Charger 2 das Startwunder.
Beim Charger 2 wurde besonderes Augenmerk auf einfaches Startverhalten gelegt, damit auch Motorschirm Einsteiger sofort Lernerfolge haben. Der Schirm steigt einfach in die Höhe ohne seitlich auszubrechen, bleibt über dem Kopf des Piloten ohne nach vorne oder zurück zu kippen. Sie sehen sogleich aus wie ein Profi mit dem Carger 2, durch seine problemlosen Starteigenschaften. Beim Beschleunigen spürt man sofort den zunehmenden Auftrieb,  ein leichtes Ziehen an den Steuerleinen bringt den Piloten einfach in die dritte Dimension.

Warum die tolle Leistung?
Der Schirm ist anspruchslos und dank der maßgeschneiderten Reflexprofile auch bei rauer Luft klappstabiel. Das neue Design des Segels vom Charger 2 bewirkt eine außergewöhnlichen einfache Durchdringung der Luft mit hoher Flugstabilität.
Die glatte Form der Profilnase wird durch eine lang anhaltende Mylar-Verstärkung in Kombination mit Kunststoffstäbchen erhalten. Es zeichnet sich durch hervorragende Stabilität im gesamten Gewichts- und Geschwindigkeitsbereich aus.
Die Kappe hat eine gedämpfte Rollneigung, bietet jedoch eine gute Flexibilität und Beweglichkeit in Kurven.
Bei längeren Flügen ermöglicht der moderate Bremsdruck angenehme Kurvenfeeling, während er gegen Ende des Bremswegs stärker zunimmt, was eine Sicherheitsreserve ist. Bei vollständig freigegebenen der Trimmer erhöhen sich die Lenkkräfte erheblich.
Bei solchen Trimmereinstellungen kann der Schirm über die Ohren mithilfe zusätzlicher Lenkgriffen für die Flügelspitzen (WTST genannt) gesteuert werden.
Ebenso ist diese Art der Steuerung bei Verwendung des Beschleunigers oder in Kombination mit freigegebenen Trimmern ein großer Vorteil.

Auf zum Landebier mit einer sichern Landung !
Selbst bei Windstille können Sie sich darauf verlassen, dass der Charger 2 Ihre Landungen sicher und vorhersehbar macht. Die Landeeinteilung ist angenehm einfach durchführbar. Sanfte Landungen sind leicht durchzuführen, da der Schirm gut ausflairt und beim endgültigen ziehen reichlich Auftrieb erzeugt.
Der elliptische Flügel hat 50 Zellen und ein Streckung von 5,22. Es gibt ihn in 7 Grössen mit einem Gewichtsbereich von 75 kg - 240 kg.
Mit leichten und stabilen europäischen Materialien gefertigt.
 

Technische Daten

CHARGER 2	18 (XXS)	21 (XS)	23 (S)	25 (M)	28 (L)	31 (XL)	34 (XXL)
Zoom[%]	81.3	87.0	91.5	95.3	100	105.5	110.0
Fläche ausgelegt[m2]	18.47	21.16	23.40	25.38	27.95	31.11	33.82
Fläche projiziert[m2]	16.44	18.82	20.82	22.59	24.87	27.68	30.09
Spannweite ausgelegt[m]	9.82	10.51	11.05	11.51	12.08	12.74	13.29
Streckung ausgelegt	5.22	5.22	5.22	5.22	5.22	5.22	5.22
Flügeltiefe[m]	2.32	2.48	2.61	2.72	2.85	3.01	3.14
Anzahl Zellen	50	50	50	50	50	50	50
Schirmgewicht[kg]	5.0	5.2	5.4	5.5	5.6	5.9	6.5
Gewichtsbereich Motorflug *[kg]	75 - 115	85 - 120	95 - 130	102 - 140	110 - 160	130 - 180	140 - 240
Gewichtsbereich Fußstart *[kg]	75 - 100	85 - 105	95 - 115	102 - 125	110 - 145	130 - 165	140 - 185
Min. Geschwindigkeit[km/h]	24 - 27	24 - 27	24 - 27	24 - 27	24 - 27	24 - 27	24 - 27
Trimmgeschwindigkeit - zu[km/h]	37 - 41	37 - 41	37 - 41	37 - 41	37 - 41	37 - 41	37 - 41
Trimmgeschwindigkeit - offen[km/h]	47 - 51	47 - 51	47 - 51	47 - 51	47 - 51	47 - 51	47 - 51
Max. Geschwindigkeit (Beschleuniger + Trimm-offen)[km/h]	57 - 61	57 - 61	57 - 61	57 - 61	57 - 61	57 - 61	57 - 61
Gleitzahl max.	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5
Min. Sinken[m/s]	1.2	1.2	1.2	1.2	1.2	1.2	1.2
Zertifizierung	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC
* Motorflug Pilot ausgestattet = Gewicht nackt + cca. 35 - 40 kg (-55kg by trikes)

 

Technical Specifications for Charger 2 with motor up to 45kW

CHARGER 2 - 45KW	28 (L)	31 (XL)	34 (XXL)
Zoom[%]	100	105.5	110
Schirmgewicht[kg]	5.6	5.9	6.5
Gewichtsbereich Motorflug *[kg]	145 - 210	165 - 225	180 - 240
Min. Geschwindigkeit[km/h]	26 - 29	26 - 29	26 - 29
Trimmgeschwindigkeit - zu[km/h]	40 - 43	40 - 43	40 - 43
Trimmgeschwindigkeit - offen[km/h]	50 - 53	50 - 53	50 - 53
Max. Geschwindigkeit (Beschleuniger + Trimm-offen)[km/h]	59 - 63	59 - 63	59 - 63
Zertifizierung	DGAC	DGAC	DGAC
* Motorflug Pilot ausgestattet = Gewicht nackt + cca. 35 - 40 kg (-55kg by trikes)

Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel / Untersegel Eintrittskante:	Skytex 38 Universal- 38 g/m2
Obersegel Hinterkante:	Skytex 38 Universal- 38 g/m2
Untersegel:	Skytex 32 Universal- 32 g/m2
Hauptrippen:	Skytex 40/32 Hard, 40/32 g/m2
Querverstrebungen:	Skytex 40/32 Hard, 40/32 g/m2
Zwischenrippen:	Skytex 32 Hard, 32 g/m2
Gallerieleinen:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 – 75 kg, – 90 kg, 7950 – 80, –100 kg
Stammleinen:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 –340 kg, –230 kg, –190 kg

 

The Charger 2 is manufactured using the paragliding industries well established lightweight materials with excellent durability. Skytex 32 HF and Skytex 40 HF are used for profiles and diagonal ribs. Skytex 38 Universal is used for upper surface and LE on lower surface. Skytex 32 Universal is used for bottom main surface. This gives the advantage of a sail that is both lightweight and very durable.


 

Farben

Manual

User Manual Englisch

 

Lieferumfang