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Airfer Explorer 2 mit Vittorazzi Moster MY 20 oder Moster Factory

Airfer Explorer 2 mit Vittorazzi Moster MY 20 oder Moster Factory
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ab 5.990,00 EUR
inkl. 20 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Paramotor Tank
Paramotor Käfig
Motorisierung
Paramotor Gurtzeug Größe
Starter (nur Thor u. Moster)
Käfig 1
Käfig Größe
Rettungscontainer
Motortype GF
Rahmen Ausstattung
In den Warenkorb

Lieferzeit: 5 Wochen
Art.Nr.: 81
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Hersteller: Airfer
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Produktbeschreibung

Airfer Explorer 2 mit Vittorazzi Moster MY 20 oder Moster Factory

 

Der EXPLORER ist das AIRFER Paramotor-Chassis mit einer langen und erfolgreichenAirfer Explorer 2 Geschichte auf dem Markt, das sich seit seinem Erscheinen sehr positiv weiterentwickelt hat.
Die langjährige Erfahrung von AIRFER in der Herstellung von Motorschirmen sowie unser Engagement und unser Engagement für höchste Qualität haben zu einem erstklassigen Chassis geführt.
Ausgehend von einem widerstandsfähigen Chassis wie dem EXPLORER, das seit seiner Einführung leicht und einfach ist, haben wir jeden dieser Aspekte seines Designs im Laufe der Zeit sowie die Qualität in den Details seiner Produktion perfektioniert.
Das neue EXPLORER2-Modell ist die ältere aber voll erprobte Version unseres berühmten Explorer-Chassis als eine weitere Option in unserem Paramotor-Sortiment.
 

Der EXPLORER2, mit den gleichen typischen Eigenschaften bezüglich Widerstandsfähigkeit, Leichtigkeit und Funktionalität, behält sein Standarddesign und das traditionelle Netzsystem bei. Es wird auch in zwei Demontageoptionen angeboten: 4 oder 5 Teile, wobei die 5-teilige Option mehr für einen einfacheren Transport verwendet wird.
4 Teile abnehmbar (Ring: 3 + Motor: 1)
5 Teile abnehmbar (Ring: 4 + Motor: 1 )

 

In diesem Fall sind sie bei unseren starken aber leichten Paramotoren, den Explorer 3 mit den  leichten aber starken Motoren, hier auswählbar: 
  • Vittorazzi Moster MY 20
  • Moster Factory
Mit einem dieser Corsair Motoren haben Sie das ideale Gerät für ein Pilotengewicht von bis zu 120 kg, eventuell geht sogar noch ein leichtes Trike oder das eine oder ander Kilo mehr. Letztlich sollten Sie aber beachten, das gerade diese Entscheidung für einige Jahre getroffen wird, und ein eventuell zu schwacher Motor auch einiges an Flugspass kosten kann.

Wenn Sie eher der reine Trikepilot sind, und Richtung 110 kg oder mehr gehen, wären vermutlich die nächste Klasse der Motoren, Thor 202, Thor 303, oder Black Bull und natürlich der Boxer 220 die richtige Entscheidung.  


Wir teilen diese Angebote auf:

Im ersten Teil finden Sie welche Leistungen und Features in unserem Paramotorkäfig inkludiert sind, und welche Optionen es gibt. 
Im zweiten Teil finden Sie die jeweiligen Motoren, mit deren Daten und dazugehärigen Features und auch die verfügbaren Optionen.

Unser Explorer 2 

Inkludierte Details:
  • Propeller 130 cm (Helix)
  • Einring Käfig 16 mm in 5 Teile zerlegbar inklusive Käfignetz
  • 13 Liter Tank
  • Airfer comfort Gurtzeug inkl. 2 Taschen S M L
  • 2 Edelrid Karabiner 23 KN
Varianten mit  Aufpreis:
  • kleinerer Käfig mit nur 1400 mm für den 125er Propeller (für kleinere Personen)
  • größerer Käfig mit 1550 mm für den 140 er Propeller
  • Edelstahl Doppelringkäfig (eventuell für Trikenutzung)
  • Titankäfig Einring
  • Titankäfig Doppelring
  • 18 Liter Tank (ventuell nciht für jeden Motortyp verfügbar)
  • Käfigverstrebung für Trikebetrieb
  • Wunschfarbe RAL
  • Rettungscontainer inkl. V Leine und KArabiner

 

MOTOR ENGINE:

 

Vittorazzi Moster MY 20 oder Moster Factory

 

Technische Daten:

Vittorazzi Moster MY 20 Moster Factory

Cycle

 2 Takt

Hubraum

 184.7 ccm

Power

 25 PS bei  7.800 rpm

Kühlung

 Propeller Luftstrom

Starter

 E- Starter oder Flahstarter

Kupplung

 Fliehkraftkupplung

Getriebe Verhältnis

 1/2.68 - 1/2.87 - PolyV belt.

Temperatur max 

EGT 550° - CHT 250°

Exhaust pipe

Hand-made with carbon "Db-Killer" silencer 

Propellerrotation

gegen den Uhrzeigersinn

Sprit

Super - Vollsynthetisches Öl 2.5 % = 1:40

Gewicht

14.2 kg; Handstarterversion


Moster Factory

Cycle

 2 Takt

Hubraum

 184.7 ccm

Power

 27 PS bei 8800 rpm

Kühlung

 Propeller Luftstrom Zylinder Haube (cooling shroud ) inklusive

Starter

 E- Starter, Flahstarter oder DualStarter

Kupplung

 Fliehkraftkupplung

Getriebe Verhältnis

 1/2.87 - PolyV belt.

Temperatur max 

EGT 550° - CHT 250°

Exhaust pipe

Hand-made with carbon "Db-Killer" silencer 

Propellerrotation

gegen den Uhrzeigersinn

Sprit

Super - Vollsynthetisches Öl 2.5 % = 1:40

Gewicht

 

Diesen Artikel haben wir am 21.11.2021 in unseren Katalog aufgenommen.

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